FN:s livsmedels- och jordbruksorganisation FAO slog larm på tisdagen när generaldirektör Qu Dongyu talade inför organisationens styrorgan i Rom. Krisen kring Hormuzsundet — ett av världens viktigaste sjöfartspassager — riskerar att få långtgående konsekvenser för den globala livsmedelsförsörjningen.
Sundet, som normalt kanaliserar ungefär en fjärdedel av världens sjöburna olja samt stora volymer naturgas och gödningsmedel, har sett sjötrafiken rasa med nästan 95 procent sedan slutet av februari. Det har försenat miljontals ton gödselmedel och pressat upp priserna kraftigt.
— Skördekalendern är central för att förstå hur akut gödselkrisen är, sade Qu Dongyu och varnade för att förseningar i leveranserna kan leda till permanenta produktionsförluster inom jordbruket.
Libanon och Jemen hårdast drabbade
Länder som är starkt beroende av import löper störst risk. Libanon och Jemen pekas ut som särskilt utsatta, där hundratusentals människor redan befinner sig i akut livsmedelsnöd.
I Libanon är situationen fortsatt allvarlig trots ett vapenstillestånd med Israel. Nära 115 000 människor befinner sig fortfarande i kollektiva boenden, och sex sjukhus samt ett flertal vårdcentraler är stängda. WHO har dokumenterat nästan 150 attacker mot sjukvårdsanläggningar sedan början av mars.
Gaza och Västbanken
I FN:s säkerhetsråd varnade biträdande generalsekreterare Khaled Khiari för att läget i Gaza och på Västbanken "stadigt förvärras". Av 683 sjukvårdspunkter i Gaza — sjukhus, fältsjukhus och primärvårdscentraler — är bara 296 i drift, varav 23 fullt operativa.
Diplomatiska ansträngningar pågår
FN:s generalsekreterares personlige sändebud Jean Arnault har besökt Iran, Saudiarabien, Oman och Egypten i syfte att hitta en diplomatisk lösning. Han deltar även i Antalya-forumet för diplomati i Turkiet.
Landvägar ersätter sjöfart
Eftersom sjövägarna är blockerade vänder sig allt fler länder till landkorridorer. FN:s ekonomiska kommission för Europa (ECE) har lanserat ett digitalt observatorium för att samordna gränsöverskridande transporter i Gulfregionen. Rutter mellan Turkiet och Gulfstaterna tar ungefär fyra dagar landvägen — kortare än sjövägen — men flaskhalsar kvarstår vad gäller lastbilar, chaufförer och visumfrågor.